Pirms dažām dienām Džedzjanas Šaosingas ostas Šenžou ostas centrālās darbības zonas terminālim tika izsniegta pirmā termināļa ekspluatācijas licence, kas iezīmēja Šenžou pirmā modernā termināļa oficiālu nodošanu izmēģinājuma ekspluatācijā. Tiek ziņots, ka terminālis atrodas Cao'e upes Šenžou Sandzjes posma kreisajā krastā, ar sešām 500 tonnu piestātnēm, kas paredzētas 1,77 miljonu tonnu beramkravu un ģenerālkravu un vairāk nekā 20 000 TEU (TEU) pārvadāšanai, un kopējās investīcijas ir aptuveni 580 miljoni juaņu. Pēc termināļa ekspluatācijas tas galvenokārt nodarbojas ar tērauda, cementa, ogļu, kalnrūpniecības būvmateriālu un citu beramkravu pārvadāšanu Šenžou un Siņčanā, kā arī citās apkārtējās teritorijās.
Kā Džedzjanas apgabala transporta spēka pilotprojekts "četru ostu savienojuma" virzienā, piestātnes pabeigšana un ekspluatācija Šaosingas ostas Šenžou ostas apgabala centrālajā darbības zonā vēl vairāk papildinās ūdens transporta saīsinājumu modernas, visaptverošas trīsdimensiju transporta sistēmas būvniecībai Šenžou, iezīmējot, ka Šenžou gatavojas atvērt jaunu nodaļu spēcīgas satiksmes pilsētas būvniecībā un ūdens transporta ekonomikas atveseļošanā. Piestātnes izmēģinājuma darbība samazina loģistikas izmaksas Šenšiņas rajonā, pateicoties kombinētajam sabiedriskā dzelzceļa un ūdens transportam, veicina iekšzemes kuģošanas attīstību Caoejiang upē un uzlabo apkārtējās ražošanas aglomerācijas teritorijas visaptverošo konkurētspēju. Tas ir svarīgs mezgls Ijondžou galvenā kanāla būvniecībai un Šenšiņas rajona koordinētai attīstībai. Dati liecina, ka starp trim transporta veidiem – ūdens transportu, dzelzceļa transportu un autotransportu – ūdens transports ir viszemākā oglekļa emisiju, zaļākais un videi draudzīgākais. Saskaņā ar Lielbritānijas kuģniecības dienesta Clarkson oglekļa emisiju pētījumu, iekšzemes ūdensceļu transports rada aptuveni 5 gramus oglekļa dioksīda uz tonnkilometru, kas ir tikai 8,8% no autotransporta radītajām oglekļa emisijām. Pašlaik Šenžou kravu pārvadājumi joprojām galvenokārt notiek pa autoceļiem, kas ir galvenais oglekļa emisiju avots transporta jomā, un oglekļa emisiju samazināšanas potenciāls ir milzīgs. Paredzams, ka pēc termināļa darbības uzsākšanas oglekļa emisijas varēs samazināt par 18 000 tonnām gadā.
Naņčangas pilsētas smilšu ieguves “vienas pieturas” pārvaldība
Apzinieties smilšu ieguves licences "bezpapīra" un "nulles darbības" būtību!
Nesen, lai vēl vairāk popularizētu “Internets + valdības pakalpojumi”, Dzjansi Naņčangas pašvaldības Ūdens resursu birojs no šī gada jūnija sāka pilnībā ieviest elektronisko upes smilšu ieguves licenču licencēšanu, apstrādājot upes smilšu ieguves licenču apstiprināšanu, lai panāktu upes smilšu ieguves licenču apstiprināšanas un elektronisko licenču izsniegšanas “vienas pieturas” apstrādi un patiesi realizētu smilšu ieguves licenču apstrādes “bezpapīra” un “nulles atkārtošanas” principu. Elektronisko smilšu ieguves licenču piemērošana un popularizēšana ir svarīgs Valsts padomes “Internets + valdības pakalpojumi” veicināšanas aspekts un svarīgs pasākums, lai ieviestu jauninājumus ūdens administratīvās apstiprināšanas reformā, uzlabotu regulatīvās spējas un pakalpojumu līmeni, kā arī vēl vairāk uzlabotu ūdens taupības valdības lietu pakalpojumu līmeni. Līdz šim Naņčangas pašvaldības Ūdens taupības birojs ir izsniedzis kopumā 8 elektroniskās smilšu ieguves licences. Ir saprotams, ka pēc tam, kad smilšu ieguves licence ir elektroniska, visa informācija tiek apkopota Ūdens resursu ministrijas elektronisko licenču pārvaldības platformā, kas palīdz panākt resursu koplietošanu, uzlabot apstiprināšanas efektivitāti, stiprināt uzraudzību un pārvaldību pēc tam, kā arī vēl vairāk uzlabot smilšu ieguves licenču pārvaldības iepriekšēju brīdināšanu, uzraudzību procesa laikā, pēcatbildības sistēmu un uzlabot smilšu ieguves uzraudzības un pārvaldības iespējas.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 11. jūlijs